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在當今這股席卷全球的電動車浪潮中，日韓車企逐漸有掉隊之勢，而為了改變這種情況，這些企業也開始逐步發力。

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德國電氣行業2021年成績斐然，對新的一年充滿樂觀。這是德國電子電氣行業協會(ZVEI)24日在新聞發布會上公布的結果：該行業2021年1月到11月的生產增長了近9%，營業額同期增長了近10%。據推算，該行業去年整體銷售額將首次達到2000億歐元大關。 　　該協會主席Gunther Kergel稱：“這是為數不多的能彌補上一年損失的行業之一。” 　　德國電氣行業幾乎所有子行業都獲得了積極發展。例如，電池行業出現了約40%的強勁增長。該機構表示，這是由于電動汽車的增長。與此同時，家電行業也蓬勃發展。該行業受益于對中國(增加8%)、美國(增加9%)和歐洲的出口增加。德國電氣行業將其三分之二的產品出口到其他歐洲國家，實現了兩位數的增長。 　　與許多其他行業一樣，該行業也受到供應交付問題的困擾。如果沒有交付瓶頸，該協會估計去年的銷售額可能會顯著提高，或將突破2000億歐元大關。 　　盡管存在交付問題，但該協會預計今年產量將增長4%。最終增長有多高取決于初步產品的可用性。如果可以快速解決高訂單積壓，增長可能會更高。 　　“芯片的短缺讓全世界緊張不已。但是德

機器視覺系統使用非常短的強光閃爍來產生用于各種數據處理應用的高速圖像。例如，快速移動的傳送帶通過機器視覺系統進行快速標簽和缺陷檢測。紅外和激光LED閃光燈常用于近程和運動檢測機器視覺。安全系統發出高速、難以察覺的LED閃光燈來檢測運動，捕獲和存儲安全影像。 所有這些系統都存在的一個挑戰，即產生非常高的電流和短時間(微秒)LED相機閃光波形，這些波形可能散開在較長時間內，例如100 ms到1 s以上。產生間隔較長時間的短時LED閃光方波并非易事。當LED(或LED串)的驅動電流上升到1 A以上，并且LED開啟時間縮短到幾微秒時，挑戰難度進一步加大。許多具有高速PWM能力的LED驅動器可能無法有效處理較長關斷時間和短時間的高電流，而又不降低適當處理高速圖像所需的方波質量。 專有LED閃光燈 幸運的是，LT3932高速LED驅動器可為高達2 A的LED串提供機器視覺相機閃光燈，關斷時間可以長達1秒、1小時、1天或更長時間。LT3932的特殊相機閃光燈功能允許其保持輸出電容和控制環路充電狀態，哪怕是在長關斷時間內。對輸出和控制環路電容的狀態進行采樣后，LT3932繼續在長關斷

我們都知道，母線槽最初是由美國研發，日本在上個世紀五十年代正式投入實際應用中，目前在全世界范圍內，母線槽廣泛應用在現代建筑當中，現代高層建筑和大型的車間需要巨大的電能，而面對這龐大負荷所需成百上千安培的強大電流就要選用安全可靠的傳導設備，母線系統便是很好的選擇。母線槽系統是一個高效輸送電流的配電裝置，尤其適應了越來越高的建筑物和大規模工廠經濟合理配線的需要。